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        ?腳踏裝甲“風火輪” 天降神兵機動突擊\馬浩亮(文)

        2020-05-11 04:24:37大公報
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          圖:5月6日,首批新型4×4輪式裝甲車率先列裝空降兵駐鄂北某合成旅\網絡圖片

          首批被內地媒體譽為“風火輪”的國產新型4×4輪式裝甲車,近期列裝空軍空降兵。這是繼03式履帶式空降裝甲車之后,空降兵(又稱“飛行軍”)配備的又一突擊戰車。該型輪式戰車經由運-9、運-20“鯤鵬”等空運空投,兼顧了空降陸地和空降水面的通用性,并可在46℃至零下20℃的環境下執行任務,大幅提升了空降兵全域機動作戰能力。

          5月6日,首批新型4×4輪式裝甲車率先列裝空降兵駐鄂北某合成旅。新型輪式裝甲車的列裝并形成戰鬥力,填補了空降兵在輪式裝甲裝備方面的空白,與原有的ZBD-03型履帶式裝甲車配合使用,讓部隊擁有兼具機動性和火力的著陸攻擊裝備。

          一車載七傘兵 配備夜視系統

          從外觀看,新型輪式空降裝甲車,應是外貿型VN4裝甲突擊車的自用改進版本。戰鬥全重約9噸,這與03式履帶裝甲車相近。一輛車可運載7名傘兵。火力方面,四輪戰車裝置有1挺12.7毫米重機槍和1挺7.62毫米同軸機槍。車頂裝配夜視系統,還可加裝反坦克導彈、電控煙霧彈發射平臺。

          在此前的測試過程中,曾出現了兩款該型裝甲車。除了此次列裝的基本型外,還有一款裝備30毫米機關炮的火力型裝甲車。如今率先單獨列裝基本型,主要考慮到空降兵已具備履帶式裝甲車的火力優勢,故而側重機動靈活性的輪式裝甲車最為急需,可與之互補。

          極速120公里 翻坡越壕全能

          輪式裝甲車具有高機動性、安全防護、全輪驅動、全地形、全地域等特點。地形適應性和通過性優良,最大公路時速可達120公里,最大爬坡度30度,越壕寬0.8米,可翻越0.4米高的垂直墻。採用船型車體,車頭上揚,車尾有螺旋槳推進器,能夠水上浮渡前進,進行兩棲作戰。

          整車使用環境溫度區間為46℃至零下20℃,從而確保在高原、寒區執行火力突擊、武裝偵察等任務。其成規模列裝,大幅提升了空降兵全域作戰能力。

          以VN4的尺寸類比,新型四輪裝甲車長約5米多,寬2.4米,高2.1米,體積小、重量輕。安裝有大型組合式氣囊,兼顧了空降陸地和空降水面的通用性,適用於運-8、運-9、運-20等主力機型進行空運空投。以運-9為例,內艙長、寬、高分別為16.2米、3.2米、2.6米,可以一次性空投3輛輪式裝甲車。這大大縮小落地區域,縮短集結時間,可更好發揮空降兵高機動優勢,增強戰場突防突擊能力。

          軍改后空降兵組建了空降合成旅,擁有10多個專業兵種,武器裝備存在系統不配套、信息化程度低等問題。作為信息化裝甲裝備,新型輪式裝甲車的車載指控通信平臺和網絡,能將作戰單元、偵察單元、指控通信單元等,整合成一體化作戰體系,解決不同兵種的分散弱化問題,攥緊空降突擊的鐵拳。

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